[PR]今日のﾆｭｰｽは
｢Infoseek ﾓﾊﾞｲﾙ｣

青山高原は、三重県の久居市のいちばん西、白山町、大山田村の境が集まる辺りの
あたりの山々のことをさします。鉄道ファンならおなじみの、近鉄大阪線「青山トンネル」の
真上あたりの山々のことを指します。（地図の★のあたりのところです）

●真夏の昼下がりでも心地よいすがすがしさ

　２００２年８月７日。やっとのことでへろへろな勤務から開放された私は、しばし１週間ほどのなつやすみを貰えることとなりました。とはいっても、夫婦共働きでなおかつ休みの予定を合わしていない、ということで日々黙々と子守に家事にと、ハウスキーパーな毎日を過ごしておりました（笑）
　けどやっぱり元々遊び人の血が流れている以上、どこかに行ってみたいという思いは収まらず、お手軽かつ涼しいところと言うことで、県内でも新たな観光資源＝風車を得て注目を浴びている、青山高原に車を走らせることとしました。

　当日はちと所用で津の陸運局に行った後、国道１６５号を一路西へ。久居インターあたりはそろそろ梨も出回りはじめ（久居辺りは県内でも梨の産地として知られるところなんです）、道路際には梨を売るお店もいっぱい出ていました。
そんななかをしばし西に車を走らせると、行く手の山の峰に、巨大な風車群を見つけることが出来ます（案外簡単に見つけることが出来ます）。そこが、きょうの目的地の青山高原であります。

＃残念ながら、公共交通機関では行くことが出来ません。行けたとしても、近鉄大阪線の東青山駅または西青山駅から７キロ以上の山登りとなります。車で行くのが唯一の手段、という事になるでしょう。

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１６５号の青山トンネルを抜け、左手の分岐から高原を走る県道に入ります（分岐の手前で、風力発電の案内の写真入り巨大看板が掛かっていますので、すぐわかります）。クネクネの登り道を１０分くらい詰めていくと、三角点とレストハウスへの案内看板があり、一応そこがいわゆる「青山高原」の目的地となります。三角点には食事施設、公衆トイレも備わっていますので、ここまで我慢してくる物はガマンしてくればいいです（笑）
右上の写真が、三角点（２等三角点／７５６Ｍ）のあたりから、津方面を撮影した写真です。市街地の左部分が、ちょうど津の高茶屋とか、御殿場海岸あたりになります。この標高まで来ると、下界が３５度とかいっても、伊勢湾から吹き上がってくる風はかなり涼しくなり、風を感じれば「自然の涼」、といったところでしょうか。（逆に、冬に来れば吹きさらしで、夜景はきれいな物の、甘く見ると悲惨な目に遭います＜館長２回ほど経験あり（笑））


山上の駐車場、右手が東側（津方面）。
この上が三角点になります。		 北緯35度41分08秒９、東経136度16分45秒0
標高756.0Ｍ、だそうです
ちなみに東海自然歩道のルート上です。高尾から
箕面まで、1376Kmもあるとか。寄り道しすぎ（笑）		 展望台の喫茶「クランズハウス」です。三角点
なので三角屋根？かな（笑）

●今注目の風力発電施設

現在風車の建設がどんどん進んでいます。
最終的には２０数機になるそうです。		 ちなみに左から２番目はまだウィングの取付前。
ちなみに回転する円の直径は５０Ｍだそうです。

　もともと青山高原は、ハイキングなどで山歩きをされている方たちや、古くから有料道路（現在は無料開放）も通じていたのでこのあたりではおなじみの山だったのですが、ここ最近の間に「風の通り道」と言うことで風力発電の候補地として脚光を浴び、現在着々とその風貌を変えようとしてい真っ最中なのです。　現在４基が稼働中（2002/8月現在）で、このあと整備されると総計２４基（だったか）が青山の山の峰々にそびえることになるそうです。

風車はオランダのラガウェイ社（ＬＡＧＥＲＷＡＹ）社製のものが使われています。
詳しくはＮＫＫのページ（http://e-solution.nkk.co.jp/shohin/b-121.html）あたりを見ていただけるとよく分かると思います。津の日本鋼管（ＮＫＫ）から深夜トレーラーでぼちぼちと運んでいるそうです。

★久居市のページ→http://www.city.hisai.mie.jp/machi/project/power/inf.html
★シーテックの概要のページ→http://www.ctechcorp.co.jp/aoyama.html

アップで撮ってみました。羽根１枚２５Ｍくらい
ですから、どデカイのがおわかりでしょうか		 行ったときは休憩施設が仮開放中（昼間だけ）
トイレも完備です。吹き曝しの冬は重宝しそう（笑）

　この風車、見かけた看板によりますと、１基７５０ＫＷの出力があるそうで、現在四基で３０００ＫＷの発電能力があるそうです。これが全部完成したとすると、最大約２万キロワット弱／Ｈの発電能力がある発電所となるわけで、うーん、計算したら、四両編成の２Ｍ２Ｔの列車が毎時１６本くらい走らせられるかな？といったところでしょうか（毎度鉄な換算ですいません（笑））。

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　この風車、結構遠くから眺めることが出来まして、帰りは上野から名阪国道に乗って帰ってきたのですが、上野市街地からでもはっきり見ることが出来ました。
名古屋や大阪からも比較的近くて、風景とマッチした、写欲をそそるランドマークとして、これから親しまれていくのかな、という感じもしました・・・・。

(2002.08.13)


【おまけ】


これはおまけ（笑）
レストハウス「クランズハウス」でいただけるレアチーズケーキです(^^

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